Recordo o texto da Greenpeace, referido no artigo de Clara Barata no PÚBLICO de 19 de Setembro: “A Greenpeace (…) apela ao Governo português para que garanta o financiamento necessário para reabrir linhas ferroviárias (…).” Algumas reaberturas têm mérito evidente. Se a linha do Alentejo funcionasse entre Ourique e Beja (23 quilómetros), as obras em Grândola poderiam ser realizadas sem beliscar a ligação ao Algarve; com o Douro reaberto, entre Pocinho e Barca d’Alva (28 quilómetros), as regiões turísticas do Alto Douro e Vale do Côa